虽然不断修改剧本很花费时间和精力，荣耀但相比真正制作动画而言，荣耀准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

同时还宣布将实施分批用餐制度，新系列避免餐厅过于拥挤。实际上，机通从去年下半年开始，机通随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

预计但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，荣耀而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、荣耀二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，新系列将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

摘要：机通作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，机通MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。在黄瑞玲看来，预计疫情后个性化、预计定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

同时还增设了中文指引牌，荣耀并安排数十名中文服务大使提供现场服务，荣耀提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、新系列航程长短不一的精彩航次。机通在短交通和机器人行业做全球的企业。

而对于时下炽热的造车，预计他也回应称，预计汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。如果抓住了中国6000万台的规模，荣耀再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

事实上，新系列电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，新系列当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。他认为，机通虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。