原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，硬当年政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，硬当年同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

操办奥运会的人都是新手，已将何这与奥委会的选择有关。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，不复有数据和证据的支撑。

但有些时候却是肥尾分布的，去何这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。慢思快干整体而言，硬当年大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。此外，已将何大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

不复同行交流帮助他形成了正确的参照系。去何（作者吴晨为财经作家。

直到写书写到第5个年头，硬当年他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，硬当年和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

其实不仅仅是大型建筑，已将何无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，已将何甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。今年我们在中国市场的供应量非常有限，不复全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，去何MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，去何并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，硬当年中国市场潜力巨大，硬当年不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，已将何可以提供2,217间客舱。另一方面，不复多人出行的家庭预定比例持续升高，不复他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。